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京津冀发布首个应用技术规范加速三地资源要素流动

更新时间  2021-06-04 00:07 阅读
本文摘要:6月1日,由北京市、天津市和河北省联合的组织制订的《电子不行驶收费系统路外侧单元应用于技术规范》地方标准月公布。该标准的实施将提升京津冀区域ETC系统的兼容性、可靠性和通行效率,从而加快三地之间资源要素流动。这也是京津冀三地公布的首个区域协同地方标准。 作为交通运输部ETC联网样板区域,京津冀地区月底2010年9月28日构建联网收费。

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6月1日,由北京市、天津市和河北省联合的组织制订的《电子不行驶收费系统路外侧单元应用于技术规范》地方标准月公布。该标准的实施将提升京津冀区域ETC系统的兼容性、可靠性和通行效率,从而加快三地之间资源要素流动。这也是京津冀三地公布的首个区域协同地方标准。

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作为交通运输部ETC联网样板区域,京津冀地区月底2010年9月28日构建联网收费。截至今年4月底,三省市ETC车道覆盖率分别超过100%、95%和96%,用户数相似280万,在一定程度上避免了省界间的物理隔绝和通行障碍,减轻了站区排队、交通堵塞现象。与此同时,ETC系统建设中还不存在一些技术问题,如邻道阻碍、跟车阻碍等问题,亟须在路侧设备升级换代中解决问题。

据介绍,《电子不行驶收费系统路外侧单元应用于技术规范》地方标准的实行将解决问题邻道阻碍和跟车阻碍的问题,提升系统对外地标签的兼容性,提高用户体验,同时还追加远程监控功能、网络监控功能等。另外,由于统一了数据模块,有助工程加装,减少水土保持成本。

新标准不仅限于于收费公路电子收费系统,同时还限于于停车场收费系统,有助扩展ETC系统的应用领域。也就是说,今后持有人ETC卡的用户转入停车场,系统通过辨识车辆号牌就可必要已完成收费。


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